Décalaminage moteur diesel mal réalisé : quels risques ?

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Pourquoi un décalaminage moteur diesel est-il nécessaire chaque année ?

Le décalaminage est une opération nécessaire pour tous les moteurs diesel. Une fois par an, il faut pouvoir nettoyer intensément l’intérieur de votre moteur diesel. Mais pourquoi ? Parce que les moteurs diesel qui ne tournent pas régulièrement à un régime élevé finissent par s’encrasser. La combustion du diesel n’étant alors pas totale, les résidus de diesel non brûlés forment un dépôt qui s’accumule au fil du temps dans les éléments du moteur et du système d’échappement.

Cet encrassement engendre généralement une large diversité de pannes sur les éléments du système du moteur et du système d’échappement. C’est pour cela qu’il est recommandé de faire au moins un décalaminage chaque année, surtout si vous conduisez généralement à bas régime. Même les moteurs essence doivent aussi subir un décalaminage de temps à autre.

Selon le taux d’encrassement du moteur et le type de moteur, il existe quatre techniques de décalaminage moteur. Il s’agit de :

• la méthode naturelle : l’injection d’un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans le circuit qui, en s’y dispersant, dissout et décolle la crasse accumulée sur les parois et les éléments du moteur pour leur évacuation ;

• la méthode chimique : l’ajout d’un liquide décalaminant au réservoir pendant que le moteur tourne à bas régime, afin que le produit chimique entre en contact avec et nettoie les éléments du moteur, notamment ceux du système d’injection et du système d’admission ;

• la méthode manuelle : le démontage des éléments du moteur pour un nettoyage manuel à l’aide d’un pinceau et d’un additif suivi d’une éventuelle réparation des éléments cassés ou significativement endommagés dans le moteur ;

• la méthode de la conduite à régime élevé : la conduite du véhicule à très vive allure sur une autoroute pour solliciter le moteur et provoquer son décrassement, après avoir fait le plein du réservoir et mélangé le carburant à des additifs spéciaux.

Pourquoi le décalaminage moteur diesel échoue-t-il parfois ?

Après un décalaminage moteur diesel, celui-ci est censé retrouver sa performance d’origine et réagir plus efficacement. Ses émissions polluantes doivent baisser d’environ 50% et sa consommation de carburant d’environ 15%.

Certaines pannes ne doivent pas apparaître, que ce soit au niveau du démarrage, de l’accélération pendant la conduite, etc. Toutefois, les choses ne se passent pas toujours comme prévu. Parfois, après l’intervention du spécialiste, plusieurs défaillances apparaissent. Plusieurs causes peuvent expliquer un tel échec. En voici les plus courantes.

L’usage d’une technique de décalaminage et de produits non adaptés

S’il existe plusieurs techniques de décalaminage moteur, elles ne produisent pas les mêmes résultats et ne doivent donc être choisies qu’après une analyse du taux d’encrassement du moteur. En effet, si une technique inappropriée est utilisée, il est possible que plusieurs pièces du moteur soient laissées encrassées. Or, la calamine doit être supprimée avec soin pour que l’opération produise les effets escomptés.

De même, dans la mise en œuvre de chaque technique, des erreurs typiquement professionnelles peuvent également être en cause. Il s’agit par exemple de l’usage d’une pression excessive lors de l’injection d’hydrogène.

Il s’agit aussi de l’utilisation de produits chimiques bon marché, mais de mauvaise qualité et corrosifs dans le cadre du décalaminage chimique. Ces erreurs peuvent affecter l’intégrité de plusieurs éléments sensibles tels que les soupapes, les joints, etc. et donc perturber le fonctionnement du moteur.

Le non-diagnostic de problèmes mécaniques ou électroniques préexistants

Les dysfonctionnements d’une opération de décalaminage moteur diesel peuvent également s’expliquer par le fait que le garagiste n’a pas pris la peine de diagnostiquer les problèmes mécaniques ou électroniques avant son intervention.

Non diagnostiqués et non corrigés avant le décalaminage, ces problèmes peuvent être à l’origine de plusieurs complications post-décalaminage. Ainsi, il suffit parfois de remplacer des composantes endommagées, de réparer certaines pièces, d’ajuster la température de combustion, le rapport air-carburant, ou d’autres paramètres du moteur pour optimiser l’efficacité d’un décalaminage.

Quelles sont les conséquences d’un décalaminage mal réalisé ?

Parfois, en cas de décalaminage mal réalisé, plusieurs conséquences peuvent s’ensuivre. Voici une liste non exhaustive de problèmes que les conducteurs dont les moteurs diesel ont été victimes d’un mauvais décalaminage dans le cas signalent souvent :

• la surchauffe du moteur, en raison de l’élimination incomplète de certaines pièces du moteur restées obstruées par les dépôts de calamine ;

• le passage du moteur en mode dégradé, ce qui veut dire que sa puissance sera limitée pour que les éléments mécaniques soient protégés de la casse en raison d’une éventuelle défaillance d’un composant ;

• un mauvais fonctionnement du système antipollution qui se traduit par l’émission par le système d’échappement d’une épaisse fumée noire, preuve que l’opération de décalaminage n’a pas réussi ;

• l’émission de bruits inhabituels (claquement, grincement, bruit de métal, etc.) dans les conduits du moteur pendant la conduite, ce qui indique une éventuelle détérioration d’une pièce ;

Il est donc important, au moment de confier votre voiture à garagiste, de trouver un spécialiste compétent expérimenté. Prenez le temps de consulter les offres et de prendre l’avis des clients sur son efficacité.

Quelques habitudes qui augmentent l’encrassement du moteur diesel ?

Pour un véhicule qui manque d’un entretien régulier, il est possible que le décalaminage moteur soit suivi de mauvaises conséquences, en raison de l’encrassement excessif. De même, certaines habitudes peuvent également augmenter le risque d’échec des opérations de décalaminage. Il s’agit par exemple de :

• l’usage d’un carburant de mauvaise qualité et qui provoque un encrassement plus rapide de votre moteur diesel ;

• le non-respect de la fréquence minimale de remplacement de l’huile moteur recommandée par le constructeur ;

• l’usage du véhicule sur les courts trajets et donc à bas régime, qui favorise un encrassement continu du moteur et de ses éléments ;

Ainsi, contrôlez vos habitudes de conduite et assurez-vous de confier votre voiture à un garagiste compétent. N’hésitez pas à vous faire recommander un professionnel par vos proches.