Vous conduisez une BMW série 5 Touring (E61) 530 d 231 CV et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur de qualité à un tarif raisonnable ? L'injecteur référencé 0445115070 de la marque Bosch, reconditionné en France, coche toutes les cases.
Identification de l'injecteur BMW série 5 Touring (E61) 530 d
Compatible avec le bloc moteur 530 d développant 231 CV, cette pièce assure un dosage précis du carburant sur votre BMW série 5 Touring (E61).
Cette pièce est compatible avec BMW série 5 Touring (E61) 530 d 231 CV fabriquées entre [02/2005 - 02/2007]. La concordance est garantie pour toutes les versions concernées. Pour valider votre commande, nous vous invitons à comparer la référence 0445115070 avec celle figurant sur votre injecteur d'origine.
Quand faut-il remplacer un injecteur ?
Différents symptômes peuvent vous mettre en garde quant à l'état du système d'injection : une perte de puissance en charge, des ratés de combustion, des fumées anormales à l'échappement, une surconsommation de carburant, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Si vous constatez l'une de ces manifestations, une intervention rapide s'impose. Un point mérite toutefois votre attention : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.
À quoi sert l'injecteur pour une BMW série 5 Touring (E61) 530 d ?
Élément vital du système d'injection, l'injecteur introduit le carburant sous haute pression au moment exact requis par le calculateur. Pour votre BMW série 5 Touring (E61) 530 d d'une cylindrée de 2993 cm3, ce modèle 0445115070 est calibré pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Reconditionnement en Alsace : notre méthode
Chez Auto Platinium, chaque injecteur passe par un processus qualité éprouvé avant de quitter notre atelier. Notre méthodologie intègre un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime sur banc d'essai.
Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans alourdir votre budget.
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Besoin d'un conseil ? Notre équipe technique vous accompagne au 03 88 28 55 31.