Bosch
Injecteur FIAT MULTIPLA  1.9 JTD 105 105 CV [04/1999 - 06/2010] BOSCH (0445110002) - 0445110002 Image non contractuelle
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Injecteur FIAT MULTIPLA  1.9 JTD 105 105 CV [04/1999 - 06/2010] BOSCH (0445110002) - 0445110002

Injecteur FIAT MULTIPLA 1.9 JTD 105 105 CV [04/1999 - 06/2010] BOSCH (0445110002)

Ref.0445110002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur FIAT MULTIPLA 1.9 JTD 105 105 CV [04/1999 - 06/2010] BOSCH (0445110002)

Fiat Multipla 1.9 JTD 105  5 CV [04/1999 - 06/2010]

Marque Fiat

Modèle Multipla

Motorisation 1.9 JTD 105

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1910 cm3

Année [04/1999 - 06/2010]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Codification et reprogrammation facultative dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes au volant d'une Fiat Multipla 1.9 JTD 105 105 CV millésime [04/1999 - 06/2010] et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans débourser le prix du neuf ? La référence 0445110002 fabriqué par Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, répond précisément à votre besoin.

Quand faut-il remplacer un injecteur ?

Quelques indices peuvent vous alerter sur la santé du système d'injection : un moteur qui broute au ralenti, un ralenti irrégulier, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant persistante, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire un passage en mode dégradé.

Un protocole de reconditionnement rigoureux

Chez Auto Platinium, chaque injecteur passe par un protocole rigoureux avant expédition. Le cycle de reconditionnement intègre un désassemblage total de la pièce, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et une validation finale aux valeurs constructeur.

Cette rigueur nous permet de vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.

Reconditionné vs neuf : le comparatif

Pourquoi privilégier un injecteur remis à neuf plutôt qu'un modèle neuf ? Le premier argument reste financier : le reconditionnement offre une économie significative par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Deuxièmement, la fiabilité : toutes nos références sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, avec test sur banc d'essai. Enfin, la dimension environnementale : réutiliser une pièce d'origine réduit considérablement la consommation de ressources, en valorisant la grande majorité des composants existants.

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Achetez votre injecteur 0445110002 dès maintenant sur notre site et bénéficiez d'une pièce garantie deux années, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, ainsi que le retour pris en charge de votre ancien injecteur.

Besoin d'un conseil ? Notre service client vous accompagne au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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