Espace pro
![Injecteur JAGUAR E-PACE 2.0i - 16V TURBO 249 cv [09/2017 - Aujourd'hui] Bosch (0261500448) - 0261500448](https://preprod.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/injecteur.jpg "Injecteur JAGUAR E-PACE 2.0i - 16V TURBO 249 cv [09/2017 - Aujourd'hui] Bosch (0261500448) - 0261500448")
Image non contractuelle
Injecteur JAGUAR E-PACE 2.0i - 16V TURBO 249 cv [09/2017 - Aujourd'hui] Bosch (0261500448)
Ref.0261500448Payez en
24 mois
vérifié
fournis
expédiées / jour
Injecteur JAGUAR E-PACE 2.0i - 16V TURBO 249 cv [09/2017 - Aujourd'hui] Bosch (0261500448)
Marque Jaguar
Modèle E-PACE
Motorisation 2.0i
Puissance fiscale 14 CV
Puissance DIN 249 CV
Puissance Kw 183 kw
Cylindrée 1997 cm3
Année [09/2017 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Vous possédez une Jaguar E-PACE 2.0i 249 CV et vous recherchez un injecteur durable à un prix raisonnable ? L'injecteur référencé 0261500448 signé Bosch, remis à neuf dans nos ateliers alsaciens, répond précisément à votre besoin.
Sur quels moteurs cet injecteur s'installe-t-il ?
Spécialement conçu pour la version 2.0i d'une cylindrée de 1997 cm3, cet injecteur garantit une pulvérisation optimale à chaque cycle.
Cette référence convient aux Jaguar E-PACE 2.0i 249 CV produites durant la période suivante : [09/2017 - Aujourd'hui]. La concordance est totale sur l'ensemble de cette série. Pour valider votre commande, nous vous recommandons de comparer la référence 0261500448 avec celle inscrite sur le corps de votre injecteur en place.
Comment savoir si vos injecteurs sont défaillants ?
Différents symptômes peuvent vous alerter sur la santé du système d'injection : un démarrage difficile, des à-coups en conduite, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation anormale de carburant, l'apparition du voyant moteur avec un code OBD tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.
Face à ces signes, ne tardez pas à intervenir. Attention cependant : avant de conclure à un injecteur défaillant, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.
Le fonctionnement des injecteurs pour 2.0i
Indispensable au comportement de la motorisation, l'injecteur pulvérise le carburant dans la chambre de combustion au moment exact requis par le calculateur. Pour votre Jaguar E-PACE 2.0i de 1997 cm3, ce modèle 0261500448 est réglé pour une pulvérisation conforme aux spécifications Bosch, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Notre process de reconditionnement
Dans nos ateliers, chaque pièce suit un cahier des charges précis en amont de toute commercialisation. Le cycle de reconditionnement inclut un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (buse, joints, clapet), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un réglage ultime selon les données d'origine.
Notre expertise de plus de 15 années nous autorise à vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
Pourquoi privilégier un injecteur reconditionné ?
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste économique : cette solution offre une économie significative comparé au neuf. Ensuite, la fiabilité : toutes nos références sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, avec test sur banc d'essai. Pour terminer, l'écologie : réutiliser une pièce d'origine abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.
Achetez votre injecteur en quelques clics
Commandez votre injecteur sans attendre sur notre site pour votre Jaguar E-PACE 2.0i 249 CV de [09/2017 - Aujourd'hui] et profitez de la garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h partout en France, ainsi que la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Une question technique ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
- - Turbo neuf 49335-01960 SL TURBO
- - Injecteur JAGUAR X-TYPE 1 2.0 D 130 CV [07/2003 - 11/2009] Delphi (R00501Z)
- - Injecteur JAGUAR F-PACE (X761) 2.0 TD4 AWD 180 CV [09/2015 - Aujourd'hui] BOSCH (0445111019)
- - Injecteur JAGUAR XE (X760) 2.0 D 180 CV [03/2015 - Aujourd'hui] BOSCH (0445111019)
- - Turbo JAGUAR F-PACE (X761) 2.0 TD4 180 CV [09/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49335-01960)
- - Injecteur JAGUAR X-TYPE 1 (X400) 2.0 D 130 CV [02/2004 - 12/2009] Delphi (R00501Z)
- - Injecteur JAGUAR X-TYPE 1 2.0 D 130 CV [02/2004 - 12/2009] DELPHI (R00504Z)
- - Turbo JAGUAR E-PACE (X540) 2.0 D150 AWD 150 CV [09/2017 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49335-01960)
- - Turbo JAGUAR XE (X760) 2.0 D 180 CV [03/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49335-01960)
- - Turbo JAGUAR F-PACE (X761) 2.0 TD4 AWD 180 CV [09/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49335-01960)
3x et 4x sans frais
