Nettoyant direct du filtre à particules FAP ecotec - 1115

Le Nettoyant FAP Ecotec – Réf. 1115 est un additif haute performance conçu pour nettoyer efficacement les filtres à particules colmatés sans démontage. Il favorise la régénération du FAP, réduit les émissions polluantes et prolonge la durée de vie du système post-traitement.

Les avantages du Nettoyant FAP Ecotec – 1115

• Nettoyage actif du FAP : décolmate les particules de suie et les cendres accumulées dans le filtre à particules.
• Régénération facilitée : abaisse la température de combustion des suies pour accélérer et améliorer la régénération, même en usage urbain.
• Prévention des dysfonctionnements : limite les pertes de puissance, les voyants d’alerte et les passages en mode dégradé.
• Protection du système d’échappement : contribue à la longévité du FAP, de la vanne EGR et du turbo.
• Réduction des émissions polluantes : amélioration immédiate de la qualité des gaz d’échappement (baisse du taux d’opacité).

Quand utiliser ce traitement ?

Ce traitement est recommandé en cas de voyant FAP ou moteur allumé, accumulation de suies, perte de puissance ou surconsommation de carburant. Il peut aussi être utilisé préventivement tous les 10 000 à 15 000 km.

Mode d’emploi

1. Vérifier que la température du filtre à particules est comprise entre 20°C et 40°C
2. Démonter le capteur de température ou de pression situé en amont du filtre à particules
3. Insérer le tube de l'aérosol dans l'ouverture et l'orienter en direction du filtre (sens des gaz d'échappement)
4. Vaporiser le contenu dans le filtre en déplaçant la buse pendant la pulvérisation
5. Laisser agir 30 à 40 minutes
6. Remonter le capteur de température ou de pression
7. Démarrer le moteur (prévoir de collecter les rejets de vapeurs, mousse ou liquide qui sortiront de l'échappement)
8. Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à l'arrêt des rejets liquide ou mousse à l'échappement
9. Initier une régénération en effectuant un essai de 20 à 30 minutes à une vitesse routière autorisée et un régime élevé (3 000 tr/min)
10. Si nécessaire, lire et effacer les messages d'erreur de l'ordinateur de la voiture
11. Compatible avec tous les moteurs diesel équipés d’un FAP (Euro 4, 5 et 6).
12. Sans danger pour les catalyseurs, turbos, sondes lambda ou vannes EGR.
13. Ne pas utiliser dans les véhicules essence ou diesel sans FAP.

Conseil Auto Platinium

Pour un entretien moteur complet, associez ce traitement FAP à un nettoyant injecteurs diesel, permettant de réduire les résidus de combustion et d’optimiser le processus de régénération.