Turbo ALFA ROMEO 159 2.0 JTD - 16V TURBO MULTIJET 170 cv [05/2009 - 11/2011] Garrett (803958-2002) - 803958-2002

Turbo ALFA ROMEO 159 2.0 JTD - 16V TURBO MULTIJET 170 cv [05/2009 - 11/2011] Garrett (803958-2002) - 7872740001

Turbo ALFA ROMEO 159 2.0 JTD - 16V TURBO MULTIJET 170 cv [05/2009 - 11/2011] Garrett (803958-2002) - 7872741

Turbo ALFA ROMEO 159 2.0 JTD - 16V TURBO MULTIJET 170 cv [05/2009 - 11/2011] Garrett (803958-2002) - 7872745001S

Turbo ALFA ROMEO 159 2.0 JTD - 16V TURBO MULTIJET 170 cv [05/2009 - 11/2011] Garrett (803958-2002)

Ref.803958-2002

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Alfa Romeo 159 2.0 JTD 9 CV [05/2009 - 11/2011]

Marque Alfa Romeo

Modèle 159

Motorisation 2.0 JTD

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 170 CV

Puissance Kw 125 kw

Cylindrée 1956 cm3

Année [05/2009 - 11/2011]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Alfa Romeo 159 2.0 JTD 170 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 803958-2002 de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Alfa Romeo 159 est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 803958-2002 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo 803958-2002

Commandez votre turbo Garrett 803958-2002 dès aujourd'hui : garantie 2 ans, envoi rapide en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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