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Garrett
Turbo AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 177 CV [05/2011 - 09/2018] GARRETT (818987-2001) - 818987-2001
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Ref.818987-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 177 CV [05/2011 - 09/2018] GARRETT (818987-2001)

Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 9 CV [05/2011 - 09/2018]

Marque Audi

Modèle A6 C7 Avant (4G5, 4GD)

Motorisation 2.0 TDI

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 177 CV

Puissance Kw 130 kw

Cylindrée 1968 cm3

Année [05/2011 - 09/2018]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 177 CV millésime [05/2011 - 09/2018] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 818987-2001 signé Garrett, rénové dans notre atelier français et prêt à l'emploi.

Ce turbo est-il adapté avec votre Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) ?

Prévu pour le moteur 2.0 TDI développant 1968 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 177 CV. Il équipe Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 177 CV de la période [05/2011 - 09/2018]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 818987-2001. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Le turbo de votre Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI de 1968 cm3, le turbo 818987-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 818987-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo 818987-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo 818987-2001

Commandez votre turbo Garrett 818987-2001 maintenant : 24 mois de garantie, envoi rapide sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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