Espace pro
![Turbo FIAT COUPE 2.0 16V Turbo 190 CV [11/1993 - 08/1996] GARRETT (465103-0005) - 46234204](https://preprod.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/turbo_default.jpg "Turbo FIAT COUPE 2.0 16V Turbo 190 CV [11/1993 - 08/1996] GARRETT (465103-0005) - 46234204")
Image non contractuelle
Turbo FIAT COUPE 2.0 16V Turbo 190 CV [11/1993 - 08/1996] GARRETT (465103-0005)
Ref.465103-0005Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
Voir Plus
Payez en
de l'ancien turbo
ou remboursé
24 mois
expédiées / jour
Turbo FIAT COUPE 2.0 16V Turbo 190 CV [11/1993 - 08/1996] GARRETT (465103-0005)
Marque Fiat
Modèle Coupe
Motorisation 2.0 16V Turbo
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 190 CV
Puissance Kw 140 kw
Cylindrée 1995 cm3
Année [11/1993 - 08/1996]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 2
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Besoin de remplacer le turbo de votre Fiat Coupe 2.0 16V Turbo 190 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 465103-0005 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.
Le turbo 465103-0005 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 465103-0005 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 465103-0005 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence 465103-0005 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Passez commande
Validez votre commande en quelques clics : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
- - Injecteur FIAT 500 1.3 D Multijet 75 CV [10/2007 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110183)
- - Injecteur FIAT DUCATO 130 Multijet 2,3 D 131 CV [08/2006 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110520)
- - Injecteur FIAT DUCATO 100 Multijet 2,2 D 100 CV [07/2006 - Aujourd'hui] DENSO (095000-5800)
- - Injecteur FIAT GRANDE PUNTO 1.3 D Multijet 75 CV [10/2005 - 06/2013] BOSCH (0445110183)
- - Injecteur FIAT DUCATO 115 Multijet 2,0 D 116 CV [06/2011 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110419)
- - Turbo neuf 49173-07508 SL TURBO
- - Turbo neuf 853603-2001 SL TURBO
- - Turbo neuf 54389880001 SL TURBO
- - Injecteur FIAT DOBLO 1.6 D Multijet 105 CV [01/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110300)
- - Injecteur FIAT GRANDE PUNTO 1.3 D Multijet 90 CV [10/2005 - 12/2010] BOSCH (0445110183)
3x et 4x sans frais
