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Garrett
Turbo FORD FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [10/1998 - 11/2004] GARRETT (802419-5004S) - 802419-5004S
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Ref.802419-5004S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [10/1998 - 11/2004] GARRETT (802419-5004S)

Ford FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 5 CV [10/1998 - 11/2004]

Marque Ford

Modèle FOCUS 1 (DAW, DBW)

Motorisation 1.8 Turbo DI / TDDi

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [10/1998 - 11/2004]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Ford FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV de [10/1998 - 11/2004] siffle anormalement et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, choisissez la référence 802419-5004S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Ford FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi

Monté d'origine sur le moteur 1.8 Turbo DI / TDDi de 1753 cm3, ce turbo rétablit les 90 CV du constructeur. Cette pièce équipe Ford FOCUS 1 (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV du millésime [10/1998 - 11/2004]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 802419-5004S. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 802419-5004S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford FOCUS 1 (DAW, DBW), test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Commandez votre turbo Garrett 802419-5004S dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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YS6Q6K682BC
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