Garrett
Turbo FORD TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE - 16V TURBO MHEV 131 cv [05/2019 - 12/2023] Garrett (850840-2007) - 850840-2007
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Ref.850840-2007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE - 16V TURBO MHEV 131 cv [05/2019 - 12/2023] Garrett (850840-2007)

Ford TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE  7 CV [05/2019 - 12/2023]

Marque Ford

Modèle TRANSIT CUSTOM 1

Motorisation 2.0 TDCI ECOBLUE

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 131 CV

Puissance Kw 96 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [05/2019 - 12/2023]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Hybride léger

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Ford TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE 131 CV de [05/2019 - 12/2023] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 850840-2007 de Garrett, reconditionné dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Ford TRANSIT CUSTOM 1, comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre Ford TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE, la référence 850840-2007 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Ford TRANSIT CUSTOM 1 2.0 TDCI ECOBLUE est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre Ford TRANSIT CUSTOM 1, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 850840-2007 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Passez commande

Ajoutez le turbo 850840-2007 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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850840-2007-WSAPTI000
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