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Garrett
Turbo HYUNDAI i30 (FD) 2.0 CRDi 136 CV [10/2007 - 11/2011] GARRETT (757886-2003) - 757886-2003
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Ref.757886-2003

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo HYUNDAI i30 (FD) 2.0 CRDi 136 CV [10/2007 - 11/2011] GARRETT (757886-2003)

Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi 7 CV [10/2007 - 11/2011]

Marque Hyundai

Modèle i30 (FD)

Motorisation 2.0 CRDi

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1991 cm3

Année [10/2007 - 11/2011]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi 136 CV de [10/2007 - 11/2011] ? À moindre coût, optez pour le turbo 757886-2003 signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi

Monté d'origine sur la version 2.0 CRDi de 1991 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi 136 CV du millésime [10/2007 - 11/2011]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 757886-2003 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Hyundai i30 (FD) 2.0 CRDi, la référence 757886-2003 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Hyundai i30 (FD) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Hyundai i30 (FD), test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande maintenant : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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757886-5005S
7578860005
7578865005S
PRO-00817
T914656
757886-2003-WSAPTI000
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