Votre Iveco DAILY 2 30-10 103 CV millésime [01/1998 - 05/1999] fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 49135-05010 signé Mitsubishi, reconditionné dans notre atelier français et prêt à l'emploi.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Iveco DAILY 2 30-10, le turbo 49135-05010 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 49135-05010 testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Iveco DAILY 2 est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et votre turbo 49135-05010 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Iveco DAILY 2, test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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