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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 197 CV [08/1999 - 09/2002] GARRETT (711017-5003S)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE S (W220)
Motorisation S 320 CDI
Puissance fiscale 11 CV
Puissance DIN 197 CV
Puissance Kw 145 kw
Cylindrée 3222 cm3
Année [08/1999 - 09/2002]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 197 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 711017-5003S de Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.
Compatibilité : MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI
Prévu pour la version S 320 CDI développant 3222 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI 197 CV de la période [08/1999 - 09/2002]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 711017-5003S correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) S 320 CDI, la référence 711017-5003S vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W220) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
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Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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