Votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B907, B910) 317 CDI RWD 170 CV manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 873798-5003S signé Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et testé et garanti.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B907, B910) 317 CDI RWD de 1950 cm3, la référence 873798-5003S vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B907, B910) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 873798-5003S est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 873798-5003S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande maintenant : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.