Turbo MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV [10/2017 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (1515A357) - 1515A357

Turbo MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV [10/2017 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (1515A357) - VT19

Turbo MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV [10/2017 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (1515A357)

Turbo MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV [10/2017 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (1515A357)

Ref.1515A357

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Mitsubishi ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 9 CV [10/2017 - Aujourd'hui]

Marque Mitsubishi

Modèle ECLIPSE CROSS

Motorisation 1.5 T-Mivec

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 163 CV

Puissance Kw 120 kw

Cylindrée 1499 cm3

Année [10/2017 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Mitsubishi ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 1515A357 signé Mitsubishi, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Ce turbo 1515A357 est-il fait pour votre 1.5 T-Mivec ?

Monté d'origine sur la version 1.5 T-Mivec de 1499 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur équipe Mitsubishi ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 163 CV du millésime [10/2017 - Aujourd'hui]. Notre conseil : vérifiez que 1515A357 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Mitsubishi ECLIPSE CROSS est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 1515A357 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

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