Injecteur FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 136 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (A2C59511601) - A2C59511601

Injecteur FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 136 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (A2C59511601)

Ref.A2C59511601

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Testé &

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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 136 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (A2C59511601)

Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 7 CV [02/2007 - 09/2010]

Marque Ford

Modèle C-MAX (DM2)

Motorisation 2.0 TDCi

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [02/2007 - 09/2010]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur

Type Injecteur Common Rail

Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 136 CV et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans payer le prix du neuf ? L'injecteur référencé A2C59511601 fabriqué par Continental/vdo, rénové en atelier chez Auto Platinium, constitue la solution adaptée.

Identification de l'injecteur Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi

Adapté pour la motorisation 2.0 TDCi développant 136 CV, cette pièce assure une pulvérisation optimale à chaque cycle.

Cette référence s'adapte aux Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi 136 CV fabriquées entre [02/2007 - 09/2010]. La concordance est garantie sur l'ensemble de cette série. Avant de finaliser votre commande, nous vous conseillons de comparer la référence A2C59511601 avec celle figurant sur votre ancien injecteur.

Comment savoir si un injecteur doit être remplacé ?

Différents indices doivent vous alerter sur la santé de vos injecteurs : une perte de puissance en charge, un ralenti irrégulier, une fumée excessive en sortie d'échappement, une surconsommation de carburant, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD comme P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire un passage en mode dégradé.

Reconditionnement en France : notre méthode

Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous passe par un cahier des charges précis avant expédition. Le parcours technique inclut un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage professionnel pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, pièces d'étanchéité), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final selon les données d'origine.

Cette démarche méthodique nous permet de vous proposer une pièce aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Votre injecteur A2C59511601 expédié en 24/48h

Optez pour votre injecteur Continental/vdo A2C59511601 en quelques clics sur Auto Platinium et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, sans oublier le remboursement complet de la consigne.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Manuel Installation Injecteurs

Références compatibles

1980C0

1980E8

1980J6

1980Z1

2079595

3M5Q-9F593-FB

3M5Q9F593FA

3M5Q9F593FB

5WS40156-6

71795054

9657144580

9657144880

A2C20009324

A2C34821900

A2C59511601

HRD652

A2C59511601-WSAPTI000

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