Continental/vdo
Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (5WS40086) - 5WS40086
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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (5WS40086) - 5WS40086

Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (5WS40086)

Ref.5WS40086

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur FORD C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [02/2007 - 09/2010] CONTINENTAL/VDO (5WS40086)

Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi  6 CV [02/2007 - 09/2010]

Marque Ford

Modèle C-MAX (DM2)

Motorisation 1.8 TDCi

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 115 CV

Puissance Kw 85 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [02/2007 - 09/2010]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Continental/vdo

Type Injecteur Common Rail

Code Codification et reprogrammation facultative dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV millésime [02/2007 - 09/2010] et vous cherchez un injecteur durable sans débourser une somme excessive ? La référence 5WS40086 signé Continental/vdo, reconditionné chez Auto Platinium, répond précisément à votre besoin.

Comment savoir si un injecteur doit être remplacé ?

Quelques symptômes doivent attirer votre attention quant à l'état du système d'injection : un démarrage poussif, un ralenti instable, des fumées anormales à l'échappement, une surconsommation de carburant, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, voire un passage en mode dégradé.

Devant ces symptômes, le remplacement devient prioritaire. Attention cependant : avant de conclure à un injecteur défaillant, il faut écarter un problème de pompe ou de carburant contaminé, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.

Un process de reconditionnement exigeant

En interne, chaque pièce passe par un processus qualité éprouvé avant commercialisation. Notre méthodologie intègre un démontage complet de la pièce, un décrassage minutieux éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et un calibrage final aux valeurs constructeur.

Ce niveau de qualité accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans alourdir votre budget.

Commandez votre injecteur Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi

Commandez cet injecteur sans attendre chez Auto Platinium et profitez d'une garantie 24 mois, d'un envoi en 24/48h sur tout le territoire, et également la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe technique vous accompagne au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
1355051
4M5Q-9F593-AD
4M5Q9F593AD
5WS40086
5WS40086
A2C59511610
A2C59511610
A2C59514911
CONTINENTAL
HRD356
5WS40086-WSAPTI000
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