Turbo DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD 91 CV [12/1987 - 04/1993] Ihi (VQ15) - VQ15

Turbo DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD 91 CV [12/1987 - 04/1993] Ihi (VQ15)

Ref.VQ15

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD 91 CV [12/1987 - 04/1993] Ihi (VQ15)

Daihatsu ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD 5 CV [12/1987 - 04/1993]

Marque Daihatsu

Modèle ROCKY Hard Top (F7, F8)

Motorisation 2.8 TD

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 91 CV

Puissance Kw 67 kw

Cylindrée 2765 cm3

Année [12/1987 - 04/1993]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Daihatsu ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD 91 CV de [12/1987 - 04/1993] ? À moindre coût, choisissez la référence VQ15 de Ihi, reconditionné dans notre atelier français et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Daihatsu ROCKY Hard Top (F7, F8), comment ça marche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre Daihatsu ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD, la référence VQ15 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo VQ15 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo VQ15 est validé sur banc avant expédition.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo VQ15 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Passez commande

Ajoutez le turbo VQ15 à votre panier en quelques clics : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Guides & spécifications

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