Espace pro
Turbo BMW série 1 118 d (E81)
À la recherche d'un turbocompresseur adapté à votre BMW série 1 118 d (E81) ? Explorez ci-dessous toutes nos références de turbocompresseurs reconditionnés et neufs adaptés à votre BMW série 1 118 d (E81).
Pour trouver facilement la référence qui correspond à votre véhicule, utilisez les filtres ci-dessous ou identifiez la référence constructeur de votre pièce. En cas de doute, notre service client reste à votre disposition au 03 88 28 55 31.
-
![Turbo BMW série 1 (E81) 118 d 143 CV [09/2006 - 12/2011] GARRETT (767378-2010)](https://preprod.auto-platinium.com/137566-home_default/turbo-echange-standard-118-d-e81-e87-143-cv.jpg "Turbo BMW série 1 (E81) 118 d 143 CV [09/2006 - 12/2011] GARRETT (767378-2010)")
310,00 € -
Produit neuf
-
![Turbo BMW série 1 (E81) 118 d 136 CV [09/2006 - 12/2011] GARRETT (767378-2010)](https://preprod.auto-platinium.com/137562-home_default/turbo-bmw-serie-1-e81-118-d-136-cv-09-2006-12-2011-garrett-767378-2010-37347.jpg "Turbo BMW série 1 (E81) 118 d 136 CV [09/2006 - 12/2011] GARRETT (767378-2010)")
310,00 €
- 1
Turbo BMW série 1 118 d (E81) : l'expertise Auto Platinium
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : turbos neufs et turbos reconditionnés y cohabitent, selon votre budget et vos attentes. Nos turbos reconditionnés sortent de notre atelier en Alsace.
Comment nous redonnons vie à un turbocompresseur
Remettre un turbo à neuf ne se résume pas à un nettoyage. Nos turbos reconditionnés pour BMW série 1 118 d (E81) commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les composants fatigués cèdent la place à des neufs (paliers, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : l'équilibrage dynamique du cœur du turbo. Le système de régulation est enfin ajusté aux spécifications constructeur, puis chaque turbo est testé avant de partir.
Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre BMW série 1 118 d (E81)
Avant de rendre l'âme, un turbo donne des signes. Côté conduite, le moteur perd nettement en reprise et s'essouffle dans les montées en régime. Tendez l'oreille : des bruits suspects signalent un jeu dans l'ensemble tournant. Le graissage laisse aussi des traces : des fumées anormales trahissent un joint ou une étanchéité défaillante. Le calculateur garde l'œil : le diagnostic remonte généralement un code tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Face à ces symptômes : un remplacement rapide évite le pire.
Ce qui accompagne votre turbo BMW série 1 118 d (E81)
Tous nos turbos, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. Vos commandes partent sous 24/48h partout en France métropolitaine, en colis suivi. Côté échange standard : le montant de la consigne vous est restitué à réception de la pièce usagée — le neuf n'est pas concerné. Besoin d'un conseil avant de commander ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
