Turbo FIAT DUCATO 140 Multijet 2.2 D

Turbo FIAT DUCATO 140 Multijet 2.2 D : l'expertise Auto Platinium

Un turbo tourne à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute : graissage, équilibrage et étanchéité y jouent un rôle déterminant. D'où l'importance de s'adresser à un spécialiste : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Nous cultivons le choix : le neuf côtoie le reconditionné, pour s'adapter à chaque situation. Le reconditionnement, lui, est réalisé dans notre atelier alsacien.

Comment nous redonnons vie à un turbocompresseur

Reconditionner un turbo est un travail de spécialiste. Nos turbos destinés à FIAT DUCATO 140 Multijet 2.2 D sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les composants fatigués cèdent la place à des neufs (paliers, joints, coussinets). Reste le point clé du reconditionnement turbo : l'équilibrage de l'ensemble tournant à très haute vitesse. L'actuateur et la partie variable sont recalibrés selon les données d'origine, puis chaque turbo est testé avant de partir.

Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre FIAT DUCATO 140 Multijet 2.2 D

Avant de rendre l'âme, un turbo donne des signes. Le premier concerne la puissance, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. Tendez l'oreille : un sifflement aigu ou un bruit métallique inhabituel trahit souvent un roulement fatigué. L'échappement est un autre indice : une fumée bleutée signale du lubrifiant qui part à l'admission. Le calculateur garde l'œil : le diagnostic remonte généralement un code tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Face à ces symptômes : un remplacement rapide évite le pire.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

La référence prime sur tout le reste pour un turbo. La référence d'origine, gravée sur la plaque de votre turbocompresseur actuel, reste le repère absolu pour livrer une pièce strictement compatible. Si la plaque est illisible, indiquez-nous le détail de votre véhicule : nous ferons le reste. Quel que soit votre choix, un doute se lève en un appel.

Garantie, expédition et consigne turbo

Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24 à 48h en colis tracé. Sur les turbos reconditionnés en échange standard : le montant de la consigne vous est restitué à réception de la pièce usagée (les turbos neufs en sont exemptés). Une question, une hésitation sur la référence ? Nos conseillers sont là au 03 88 28 55 31.