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Turbo FIAT ULYSSE 2.0 D Multijet 120 CV [05/2006 - 06/2011] GARRETT (764609-2001)
Ref.764609-2001Avantages
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Turbo FIAT ULYSSE 2.0 D Multijet 120 CV [05/2006 - 06/2011] GARRETT (764609-2001)
Marque Fiat
Modèle ULYSSE
Motorisation 2.0 D Multijet
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 120 CV
Puissance Kw 88 kw
Cylindrée 1997 cm3
Année [05/2006 - 06/2011]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Fiat ULYSSE 2.0 D Multijet 120 CV perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 764609-2001 de Garrett, reconditionné dans notre atelier alsacien et testé et garanti.
Ce turbo 764609-2001 est-il fait pour votre 2.0 D Multijet ?
Développé pour le moteur 2.0 D Multijet de 1997 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 120 CV. Il correspond aux Fiat ULYSSE 2.0 D Multijet 120 CV commercialisées entre [05/2006 - 06/2011]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 764609-2001 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Fiat ULYSSE 2.0 D Multijet de 1997 cm3, la référence 764609-2001 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Fiat ULYSSE 2.0 D Multijet est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 764609-2001 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre Fiat ULYSSE, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 764609-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo 764609-2001 à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, envoi rapide sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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