Turbo NISSAN PULSAR (C13) 1.6 DIG-T 190 CV [02/2015 - Aujourd'hui] Garrett (827388-2012) - 827388-2012

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Turbo NISSAN PULSAR (C13) 1.6 DIG-T 190 CV [02/2015 - Aujourd'hui] Garrett (827388-2012)

Ref.827388-2012

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Nissan PULSAR (C13) 1.6 DIG-T 10 CV [02/2015 - Aujourd'hui]

Marque Nissan

Modèle PULSAR (C13)

Motorisation 1.6 DIG-T

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 1618 cm3

Année [02/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Nissan PULSAR (C13) 1.6 DIG-T 190 CV de [02/2015 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 827388-2012 signé Garrett, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.

Ce turbo 827388-2012 est-il fait pour votre 1.6 DIG-T ?

Prévu pour le moteur 1.6 DIG-T développant 1618 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 190 CV. Ce turbocompresseur correspond aux Nissan PULSAR (C13) 1.6 DIG-T 190 CV de la période [02/2015 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 827388-2012. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre Nissan PULSAR (C13), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Nissan PULSAR (C13) 1.6 DIG-T de 1618 cm3, le turbo 827388-2012 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Le turbo 827388-2012 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 827388-2012 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 827388-2012 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Nissan PULSAR (C13), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Passez commande

Ajoutez le turbo 827388-2012 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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