Besoin de remplacer le turbo de votre Seat LEON (1P1) 1.6 TDI 105 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 775517-2001 de Garrett, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Le turbo de votre Seat LEON (1P1), comment ça marche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Seat LEON (1P1) 1.6 TDI, le turbo 775517-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 775517-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 775517-2001 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Face à un turbo neuf pour votre Seat LEON (1P1), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo 775517-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
Passez commande
Commandez votre turbo Garrett 775517-2001 dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.